ASPRO suisse des Grands Surprises

Sommaire

• Les 6 heures de Nernier, par Pierre Jutzi
• Championnat du Léman à Morges, par Bernard Borter
• Le Bol de la patience, par Bernard Vananty
• La Genève-Rolle-Genève, par Bernard Borter
• Coupe du Petit-Lac, par Patrick Lier
• Critérium du Petit-Lac, par Bernard Borter
• Liste des membres
• Nouveautés sur le site

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Les 6 heures de Nernier

Après le week-end de Morges où nous avons réussi tant bien que mal à conserver notre 2ème place au classement général malgré une quatrième place, c’est super motivés que nous attaquons ce week-end de régates à Nernier.

La météo de samedi pour les 6 heures s’annonce relativement ventée avec un ouest nord ouest de 3-4 beaufort selon la météo de Cointrin et des rafales de Joran possibles en cas d’orage.

Notre équipage n’est pas au complet et l’absence de notre numéro 1, équipier plutôt capital lorsqu’on court avec le grand spi ne nous ravit pas. C’est Pierre, notre régleur embraqueur qui est sensé prendre sa place. Lors de la traversée sur Nernier, il m’annonce  sa petite forme du jour et des problèmes d’étourdissement: pas terrible pour  aller faire le pantin sur le pont. Je décide donc de prendre sa place, ce qui ne me ravit pas non plus, mais il faut penser bateau et non pas individuel!

Notre bateau n’est pas en reste avec les barreurs, mais plutôt pauvre en numéro 1 de rechange !

Après un départ plus que médiocre, nous peinons à nous hisser parmi les 5 premiers dans des airs plutôt sympa et un parcours à peu près orienté. Mon neuveu Vincent œuvre à la tactique, ce qu’il fait plutôt bien depuis le début de la saison. À la fin du premier tour, l’histoire se répète, à savoir : Twister qui mène le bal, suivi de Little Nemo et de Tixway ou de Tixway et de Little, je ne me souviens plus… Nous sommes alors 4ème. Comme d’habitude, nos adversaires poursuivants sont Passetougrain, Tipsy, Sarita, Mobilière, un peu toujours les mêmes en bref. Pour une fois, pas de Morpho dans les parages, je crois savoir que notre ami Jean-Marie s’est pris d’amour pour une bouée à deux reprises !!

Juste avant l’entrée en force du Joran au cours du deuxième tour, une risée au large  plus que salvatrice nous permet de laisser nos trois adversaires de tête, alors un poil trop à terre, sur le carreau en un seul bord: Nous voici donc super bien placés  pour entrer dans ce Joran forcissant. Le reste de la flotte des GS, quant à lui, semble avoir loupé le train et commence à accuser un sérieus retard sur le groupe de tête.

C’est parti pour la chevauchée fantastique au reaching, bateau le mieux réglé possible, nous enchaînons les bords de travers avec une certaine inquiétude quant à notre poids: 5 au lieu de 6, dans ces airs et au reaching, ce n’est pas un avantage. Les copains sont pendus dans les filières et tirent sur le bateau. Arriverons-nous à conserver notre avance durant encore trois tours ???

Le Joran tient, ce qui n’est pas coutume et la régate se transforme en run, sans grande tactique. Régleurs aux écoutes, nous ne lâchons pas un poil de notre concentration pour maintenir le canot à sa vitesse maximum. Côté régate, pas super intéressant mais néanmoins, nous ne sommes pas mécontents de ne pas devoir trop manœuvrer sans notre numéro 1.

Nous prenons les temps de passage de retard de nos adversaires directs à chaque bouée, 2 minutes, puis une minutes trente et finalement Tixway n’est plus qu’ à trente seconde derrière nous. Little et Twister sont partis trop à terre dans le Joran faiblissant et cette fois, ça se passera probablement entre Tixway et nous.

Nous tentons de finir notre cinquième tour et c’est jouable, nous sommes à 3 minutes de la ligne lorsque la clôture est prononcée. Pas de changement en fait par rapport au tour précédent, nous gardons notre 1ère place et Tixway sa seconde.

Pas de changement donc non plus au général, notre adversaire direct restant Tixway, il continue à nous coller au train. Ça promet une belle ambiance à Nyon.

Merci à toute la flotte des GS pour leur présence, c’est une très belle série, Merci au comité de Nernier qui a fait un bon boulot.

Pierre Jutzi, Takata-Batiplus

Championnat du Léman 25-26 juin à Morges

Après la saison des courses au large genevoises, le week-end Morgien est consacré aux régates entre deux bouées.

La régate regroupe plusieurs séries importantes du lac, cela permet de croiser beaucoup de régatiers sur les pontons.

Les 14 Grands Surprises sont sur le rond ouest avec les surprises. Le comité fait sortir tout le monde pour tenter une manche dans le morget finissant. Les espoirs sont vites déçus. On espère donc le rebat. Celui-ci s’établit entre 3 et 8 nœuds et nous permet de courir 4 manches globalement très disputées.

Généralement la droite du plan d’eau semble légèrement meilleure. Notre stratégie générale est plutôt défensive. On décide de partir sur la gauche du paquet, mais de rester le plus à droite du parcours possible. Cela nous permet de virer sous le paquet qui revient sur la lay-line tribord et d’avoir une ligne claire pour finir les bords de près tribord amure. De plus cela nous permet en général de bloquer une grande partie de la flotte en cherchant un peu la hauteur. C’est bien sûr beaucoup plus facile à écrire qu’à réaliser!

Cela fonctionne assez bien sur la journée avec des manches de 6, 1, 1 et 4. Nous sommes en tête samedi soir avec 2 points d’avance sur Tix-Way et Takata, Twister est 4ème à 5 points.

Dimanche matin le comité fait sortir tout le monde, mais la journée commence par 1h30 d’attente. Puis le rebat s’établit. Il est un peu plus soutenu que samedi et permet de courir 4 jolies manches. C’est vraiment de la belle régate, les places sont très disputées et les passages de bouées sont souvent épiques!

Au départ de la 8ème et dernière manche 3 bateaux peuvent encore gagner (d’après nos calculs). Twister, Tix-Way et nous. Il nous reste alors qu’un seul point d’avance sur Twister. On décide donc de rester avec eux sur le plan d’eau. Dès le départ nous gardons Twister sur notre bâbord. Tix-Way par sur la droite. La situation est délicate. On ne peut pas contrôler tout le monde.

Nous revenons de la gauche sur la lay-line bâbord , un petit trou se présente à la bouée que nous enroulons en 5ème position devant Twister et Tix-Way. La situation est très favorable. Il suffit de garder la position, ce que nous faisons jusqu’à la ligne en naviguant de manière très prudente.

Nous sommes heureux de cette victoire après 8 manches très disputées. Le plaisir est grand de naviguer contre de bons adversaires qui rendent le jeu aussi attractif.

Un très grand merci au comité d’organisation pour le gros travail accompli.

Tout l’équipage de Little Nemo 2 se réjouit de retrouver tout le monde à Nernier.

Bernard Borter pour Little-Nemo 2

Le Bol de la patience

Bonjour a tous !
Bon je me présente, Bernard Vananty, sur Tixway je fais la stratégie et la tactique et d'habitude je délègue le compte rendu à Jean Marc notre ex no 1. Je dis ex car il navigue depuis bientôt 6 mois sur le Pacifique!

Alors cette fois je m'y colle... De la patience il en faut, car chaque année on espère un Bol d'air, mais vraiment un vrai, avec 30 noeuds de vent, au portant, des surfs, des spis qui éclatent, des mats qui tombent, enfin quelque chose de viril. Bin non c'est toujours le même concours de lenteur !!! Alors cette année on va dire que c'était juste un peu mieux que l'année passée, 2009 2ème en 29h59 et cette année 1er en 26h55, on gagne quand même 3 heures de sommeil. Le Bol c'est une course que l'on aime, ça se prépare!!! Hum enfin on essaye, cette année le bateau était déjà à l'eau et tout les deux jours j'envoyais à l'équipage, depuis la fin de la Genève-Rolle, un topo météo pour les tenir sous pression, ainsi qu'un inventaire détaillé des vêtements à prendre. Et en fin de semaine l'option sac léger s'est précisé... Vendredi journée nettoyage de l'intérieur du bateau, la coque sera pour le lendemain et c'est Phil qui s'y est collé, moi j'avais déjà gouté à l'eau le week-end d'avant...

Samedi, les prévisions se confirment ça va être galère... l'équipe arrive! À l'avant notre nouveau no 1, JB, un petit jeune qui monte, c'est le funambule du bord, toujours entre l'eau et le pont et souvent il nous fait une petite frayeur et se rattrape. Au piano, c'est Alban, il était là l'année passée aussi, ce n'est pas un pilier du Tixway mais il est fidèle au Bol. Cellule arrière, le grand retour de Vava, Valentine notre médecin et surtout une présence féminine. Elle était partie en Afrique et son retour nous fait très plaisir. Marco! Ah Marco c'est la force (pas tranquille) c'est notre coup de pied au cul, c'est le mec qui ne lâche rien, un régleur hors pair! Enfin la star de l'écran, le roi de l'horloge, le loffeur fou, Philippe Raphoz. Lui c'est un cas... la preuve ce samedi matin il arrive au bateau et se rend compte qu'il a oublié de passer prendre notre No 1 !!! Et non je ne rigole pas c'est la vérité, il a fallu le récupérer à la tour carré juste avant le départ, c'est comme ça! On l'aime car il connait tout le monde sur le lac... mais alors qu'est que c'est mauvais pour notre cap... hi hi hi! À part ca, tout va bien, on cale les sacs, répartition des poids, encore un peu de ménage, la bouffe, je fais évacuer quelques bouteilles d'eau en trop et vogue la galère.

Petit ballet sur la ligne pour choisir où l'on va se poster, finalement on opte pour un départ le long de la côte française, en espérant les premières bouffées de séchard ou en désespoir de cause, le déplacement d'air des voitures sur le quai! Bin ça commence pas trop bien, déjà la grosse pression sur le tacticien; Après un bon départ, on se retrouve à croiser des M1 et M2, ces bateaux qui se traînent... En plus nos copains commencent à s'échapper de l'autre côté. Avec les années on a appris à ne pas trop s'inquiéter et quelques heures plus tard on a recollé au groupe de tête, qui je pense, n'était pas mécontent de nous voir dans leur tableau arrière. Ouf, je sauve ma tête!

La suite, on dira que maintenant on a une tactique bien rodée, avant heu, j'étais un peu impatient, maintenant 55 ans, le plus vieux ou le moins jeune de la troupe, on sait rester tranquille et porter les attaques quand il faut et surtout ne pas tout vouloir manger d'un coup. Je ne vais pas vous parler de pourquoi cette option plutôt qu'une autre, cela on le garde pour nous. Je vais vous parler de la bagarre que nous avons eu avec Carolive et surtout Morpho jusqu'au Bouveret. On est resté en embuscade en attendant une ouverture, mais que cela a été compliqué... On voulait passer en tête à la bouée pour tenter de s'échapper, objectif à moitié réussi, on a Morpho au cul. Morpho qui marche comme un avion et que nous avons eu beaucoup de peine à semer en fin de nuit du côté du radio phare. Et on était tous à bord, un peu triste qu'il ne puisse pas garder sa belle 2eme place dans les mistoufles du Petit Lac. Voilà la ligne est passée, c'est mon 31eme ou 32eme Bol d'Or et toujours beaucoup de plaisir à passer ces heures en équipe (et je n'oublie pas Pierre qui avait un match de tennis important, Luc qui lui aussi était retenu et les autres que j'oublie). Cette année l'apéro de 19h - 19h30 (là on a beaucoup discuté sur l'heure de l'attaquer) était comme d'habitude un super moment entre copains, un instant privilégié en regardant ce magnifique coucher de soleil derrière le Jura.

2010, j'ai encore sauvé mon job sur le Tixway!

Bernard Vananty Tacticien sur le Tix

Genéve-Rolle-Genève à bord de Little-Nemo2

Les conditions sont estivales pour les 236 inscrits dont 25 Grand Surprises inscrits. Comme toujours c’est difficile de bien se placer sur ce genre de grande ligne avec des bateaux tellement différents. Notre choix se porte sur la gauche de la ligne ou nous pensons trouver plus de vent et peut-être une ligne claire. C’est clairement raté pour la ligne claire. Nous sommes écrasés par plusieurs gros Luthi. Nous enchaînons alors quelques virements dans la 1ère heure pour trouver du vent frais. Cela nous pousse globalement vers la côte suisse. Nos adversaires sont à ce moment la Takata et Sarita. Nous devinons Morpho assez loin devant nous.

Après la pointe à la bise le séchard devient très instable et il faut se battre pour chaque petite risée. On se retrouve le long de la côte française en compagnie de Takata et devancé par Mea Huna et Muscadet 7. Nous perdons beaucoup de distance sur ces bateaux après avoir mal négocié quelques variations de vent. Nous décidons alors de traverser sur Suisse avant nos adversaires dans une très bonne pression. Le vent adonne régulièrement tribord amure. Nous longeons la côte devant Nyon. Lorsque nous virons cela se passe très bien le vent adonne sur bâbord et surtout de nombreux adversaires situés vers Yvoire ont nettement moins de vent que nous. Nous croisons devant tout ce paquet ou se trouvent Tix Way, Takata, Morpho. Seul Sarita est encore devant.

Au passage à Rolle le vent tombe et beaucoup de GS passent dans un mouchoir : Sarita, Morpho, Takata, Tallinn, Oups, Pump-it-up et nous. Nous sommes content de pouvoir enfin faire un peu de portant tribord amure sous asymétrique direction Yvoire. Il semble que les bateaux les plus au large ont plus de vent. Après un changement de spi (symétrique) nous glissons à environ 5 nœuds pendant une heure. Le spectacle est superbe, toute la flotte sous spi qui glisse sur une grande largeur du lac.

Le vent molli au large de Nernier. Nous plaçons 2 empannages pour rester dans la risée. Cela se passe bien nous passons tous les adversaires du moment (Takata, Morpho, Sarita, Tallinn).

Le bord de vent arrière se prolonge à environ 5 nœuds. Nous sommes tribord amure et l’on se rapproche de la côte suisse. Il nous semble que le vent y est un peu plus soutenu. A la tombée de la nuit nous pensons être en tête devant Oups, Morpho et Tallinn. A bord tout le monde aime naviguer la nuit et c’est confiant que l’on attaque cette fin de course. Le vent tombe complètement pendant 2 heures environ. Nous manœuvrons des dizaines de fois pour exploiter toutes les bouffées. Ces conditions sont toujours stressantes car on pense toujours que les autres ont plus de vent.

Finalement à mi-lac au niveau de la pointe à la bise une petite risée venue du Jura nous permet de gonfler l’asymétrique(tribord). Elle nous pousse jusqu’au large de la tour carrée. Le vent tombe à nouveau et nous passons la bouée d’entrée et la ligne sans vent sur l’inertie.

Il est 1h40. Avec un porte voix le comité nous annonce a que nous sommes le 1er GS. La fatigue modère notre plaisir. Mais on savoure, c’est pas souvent que l’on gagne la Genève-Rolle !

Félicitation à tout mon équipage de guerriers qui ne lâchent jamais rien !

Borter Bernard pour Little-Nemo 2

Coupe du Petit-Lac, samedi 29 mai 2010

Après avoir attendu le début de l’été avec patience, me voilà devant le départ de ma première régate 2010, sans prendre en considération les championnats du monde qui ont lieu tous les mardi soir devant la SNG.

Dommage, mais pour simplifier les départs, nous voilà en partance avec les Surprisistes, ce qui ne facilite pas notre ligne. Début de saison ou agressivité trop marquée, avec justesse le starter élimine plusieurs embarcations parties trop tôt, qui naturellement encombre la première partie de la course.

Le plan d’eau est difficile à analyser mais nous avions opté pour un départ côté droit, le vent est très faible et malgré un départ difficile, nous croisons quelques embarcations après 10 minutes et nous sommes au milieu de la flotte.

Nous modifions notre prise d’option pour une éventuelle descente de Séchard et effectivement nous voyons les voiliers partis sur le Creux de Genthod toucher en premier les airs. Nous les attrapons et repartons immédiatement bâbord en direction de la pointe à la bise. A la bouée avec difficulté, les airs s’étant évanoui, nous virons en 6ème position.

La descente se fait avec le nez et l’avantage est concrétisé à gauche. Nous pointons en 4ème position.

A la bouée de pointe à la bise, nous pointons à la 3ème place et commençons à marquer Pump-it-up et Little Nemo, nos poursuivants direct. Notre retard sur Tix-Way étant particulièrement grand, nous nous étonnons de le voir revenir au Spi... Veut-il s’entrainer? A-t-il rendez-vous chez son frère pour des grillades? Twister avec les intellectuels à bord font la même chose!

Nous nous ruons dans la cabine pour relire 3 fois les documents de course et notre cerveau “François” décide de nous faire virer la bouée orange d’entrée. Le barreur calcule que nous ne pouvons que perdre 3 places si nous faisons le grand tour. Nous passons donc la ligne et le comité nous accompagne avec un coup de canon qui est à peine plus violent que le cri de la victoire poussés par tout l’équipage. Lisette, Jean, François et votre serviteur Patrick.

Salutations à tous et pour FRA1 et SUI38, faites nous encore de joli cadeaux sur l’eau.
Bonne semaine
Patrick Lier

Critérium du Petit-Lac, le 30 mai 2010 à Genève

Après une coupe du Petit Lac courue dans des conditions estivales le samedi, la flotte des Grands Surprises se retrouve pour le premier critérium de l’année. La météo est clairement plus fraîche mais surtout nettement plus ventée avec environ 20-25 nœuds de sud ouest.

Au départ de la 1ère manche on sent que beaucoup d’équipages hésitent sur la configuration des voiles. Certains optent pour le foc avec GV haute, d’autres gardent le génois mais prennent un ris et la plupart gardent toute la toile.

Nous partons mi-ligne sous la plus grande partie de la flotte mais nous sommes rapidement écrasé par Passetougrain 6 et par Twister qui a pris un excellent départ.

Malgré les différences de voilures, le passage à la bouée au vent est très groupé. Nous passons environ 8ème après un retour lay-line tribord mal négocié. Au vent arrière nous avons une belle pression sur la gauche (en descendant)et nous plaçons bien l’étrave à la bouée sous le vent pour enrouler 3ème. Il faut dire que quelques adversaires sont au tapis après un empannage un peu chaud.

C’est sur ce bord me semble-t-il que Gryffindor démâte. Heureusement il n’y a que de la casse matérielle.

Nous conservons cette 3ème place jusqu’à l’arrivée de cette manche nettement dominée par Twister devant Tipsy one.

À la 2ème manche, notre stratégie est identique sauf que l’on doit mieux partir. C’est ce que l’on fait. On reste plutôt sur la gauche de nos adversaires et on se concentre sur la barre et les réglages. La vitesse est bonne et nous gagnons la manche devant Tipsy one et Passetougrain 6.

Le concept est absolument identique pour la 3ème manche. Mais cette fois, il y a Twister (au foc) et Passetougrain 6 un peu plus sur la gauche que nous. Ils finissent le bord de près sur la lay-line babord avec plus de pression que nous. A la bouée c’est serré. Il y a Twister devant Passetougrain 6, Takata et nous. Le vent est plutôt mollissant et Twister passe au génois. Les quatre bateaux de tête se retrouvent de front tribord amure. Nous sommes les plus intérieur et bloquons nos adversaires. Passetougrain 6 et Takata sont les premiers à empanner. Ils passent derrière. Puis Twister empanne et passe devant. Nous insistons sur la droite pour bénéficier d’une ligne claire. Cela paye, une bonne pression nous permet de revenir bâbord avec beaucoup de vitesse. On enroule sous le vent en tête. Nous arrivons à conserver cette position jusqu’à l’arrivée devant Twister et Takata.

Au départ de la dernière manche nous savons que nous gagnons forcément si Twister ne gagne pas la manche. Notre stratégie reste la même (gauche). Mais cette fois la droite est meilleure et Pump-it-up passe en tête devant Twister. Nous sommes 3ème. Les positions ne changent plus jusqu’à l’arrivée malgré des luttes très intenses pour les places 3, 4 et 5. Bravo à l’équipage de Pump-it-up pour cette victoire de manche qui nous arrange beaucoup !

Un grand merci à la SNG pour son organisation remarquable (comme toujours) et bravo à tous les embraqueurs qui avaient sûrement mal au bras lundi au boulot.

Bernard Borter pour Little-Nemo 2

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